如果汽車掉進田裡，是：「出事了！阿伯！」那麼船擱淺在海上，就是：「出事了！阿伯阿嬸阿公阿嬤爸比媽咪二嬸婆三叔公五舅公！」
說真的，任何一個海上的人聽到「擱淺」兩個字，都會嚇的馬上蹲下來抱頭痛哭，因為那可不是找輛拖吊車、付個幾千塊就能解決的事。
在台灣，去年發生了約10件貨輪、漁船擱淺的案件。根據我們的經驗，正常情況下只要等到漲潮，就能請其他友船一起將你拖帶回海上；但遇上火燒船、沈船這種緊急時刻，船長就必須宣布棄船，出動空勤吊掛及海上艦艇前往救援。
而說到比較尷尬的情況，通常都是發生在大貨輪身上。
曾經有一艘在彰化擱淺的貨輪，找來另一艘船協助拖帶時，卻不小心變成兩艘一起擱淺的窘境。另一件則是擱淺在桃園的貨輪，因為拖不走也拉不動，除了一度變成拍照景點，最後還花了「整整兩年」的時間才把整艘船拆光帶走。
所以如果擱淺有分等級的話，那麼這次能裝2萬個標準貨櫃的「大排長榮」擱淺案，可以說是史詩級的災難了。
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